
Vedação de óleo de borracha TB da caixa de engrenagens
Visão geral do produto
A vedação de óleo de borracha Gearbox TB é uma vedação de eixo radial de lábio duplo-com revestimento metálico para caixas de engrenagens e redutores de velocidade. É usado em acionamentos industriais, transmissões agrícolas, equipamentos de mineração e construção e outros conjuntos de caixas de engrenagens onde o lábio principal deve reter o lubrificante enquanto um segundo lábio limita a entrada de poeira, lama ou respingos.
Principais vantagens
Estabilidade-de contato radial assistida por mola
A mola de liga mantém a força radial no lábio primário à medida que o eixo gira através de longos ciclos de trabalho da caixa de engrenagens. Em redutores e redutores que funcionam por longos períodos, isso ajuda a borda de vedação a acompanhar pequenos desgastes e movimentos térmicos sem depender apenas da interferência inicial da borracha.
Lábio Duplo para Saídas de Caixas de Engrenagens Contaminadas
O lábio primário fica voltado para o óleo da engrenagem e o lábio auxiliar fica voltado para o ambiente externo. Em tomadas de força de tratores, redutores, transportadores ou engrenagens externas expostas a poeira e respingos, a separação das funções de retenção e exclusão limita as partículas abrasivas na pista principal.
Até 12 m/s a menos ou igual a 0,03 MPa
Os limites operacionais padrão de baixa-pressão são de aproximadamente 12 m/s de velocidade superficial do eixo e 0,03 MPa, sujeitos a composto e lubrificação. Esses limites são adequados para eixos ventilados da caixa de engrenagens e ajudam a distinguir o produto das vedações de pressão usadas onde a pressão interna da carcaça é uma carga primária.
Vários materiais de borracha para diferentes condições de trabalho
Diferentes ambientes operacionais requerem diferentes elastômeros. As recomendações de materiais são fornecidas com base no tipo de lubrificante, temperatura operacional, velocidade do eixo e ambiente de aplicação.
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Material |
Faixa de temperatura |
Aplicações Típicas |
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NBR |
-40 graus a +120 graus |
Caixas de engrenagens industriais padrão |
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HNBR |
-40 graus a +150 graus |
Transmissões-de serviço pesado |
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FKM (Viton®) |
-20 graus a +200 graus |
Caixas de engrenagens-de alta temperatura |
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Silicone |
-60 graus a +200 graus |
Equipamento-de baixa temperatura |
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ACM |
-30 graus a +150 graus |
Sistemas de transmissão automotiva |
Personalização
Dimensões da caixa de engrenagens
Combinações métricas, em polegadas, não{0}}padrão e de{1}}diâmetro maior × diâmetro externo × largura podem ser feitas em um desenho ou amostra.
Elastômero
NBR, HNBR, FKM, ACM ou VMQ podem ser selecionados para óleo mineral, óleo de engrenagem sintético, graxa e faixa de temperatura especificada.
Mola e caixa de metal
Molas de aço-carbono ou aço inoxidável-e material ou acabamento da caixa-de metal{3}}especificado pelo projeto estão disponíveis.
Especificações Técnicas
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Item |
Especificação |
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Tipo de produto |
Vedação de óleo de borracha TB da caixa de engrenagens |
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Projeto de selo |
Lábio Duplo TB |
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Diâmetro Externo |
Coberto de borracha |
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Primavera |
Mola de liga (opções de aço carbono/aço inoxidável) |
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Diâmetro do eixo |
Tamanhos métricos e em polegadas padrão |
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Furo de Habitação |
Dimensões ISO padrão |
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Faixa de dureza |
70 ± 5 Costa A |
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Opções de materiais |
NBR, HNBR, FKM, Silicone, ACM |
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Faixa de temperatura |
-60 graus a +200 graus (dependente de material) |
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Pressão |
Tipicamente<= 0.03 MPa |
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Velocidade do eixo |
Até aproximadamente 12 m/s (dependendo do material e da lubrificação) |
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Lubrificantes |
Óleo Mineral, Óleo Sintético, Graxa |
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Cor |
Preto, Marrom, Azul ou Personalizado |
Controle de qualidade
Antes da produção, o composto, as caixas metálicas e as molas são comparados com as especificações da vedação da caixa de engrenagens. Quando 70 ± 5 Shore A ou outra dureza for indicada no desenho, o material curado é verificado de acordo com esse requisito antes do lote ser tratado como conforme.
O diâmetro externo do metal, o diâmetro interno, a largura, as bordas dos lábios e o assento da mola são verificados porque controlam o ajuste do alojamento, o contato do eixo e a exclusão de contaminantes separadamente. A caixa é inspecionada quanto a deformação ou corrosão e as superfícies das bordas quanto a cortes, rebarbas ou moldagem incompleta.
A inspeção final verifica a identidade da peça, tamanho, código do material, aparência, quantidade, informações do rótulo e condição da caixa. A inspeção-de terceiros é suportada quando incluída no pedido de compra ou no plano de inspeção.
Perguntas frequentes
P: Qual é o prazo de pagamento padrão?
A: depósito de 30% e saldo de 70% antes do envio.
P: Qual prazo de envio está disponível?
R: Os termos de carregamento da porta FOB-de-são suportados.
P: O TB pode ser instalado em um furo de liga-danificado ou macio sem revisão?
R: Não. O diâmetro externo do metal requer uma condição de furo e ajuste adequados para uma caixa rígida.
P: Uma vedação TB da caixa de engrenagens pode ser reutilizada após a remoção?
R: Não. Instale uma nova vedação após a remoção.
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